Neue Gleise im Fließband verlegen
Plasser ConstructionLiner: Gleisverlegemaschinen dieser Serie wurden speziell für die Verlegung neuer Gleise konzipiert und sind Nachfolger der SVM 1000. Die flexiblen Einsatzmöglichkeiten, die integrierte Schienenzuführung, die exakte und automatische Verlegung der Schwellen und die hohe Leistung machen diese Maschine zu einem wirtschaftlichen Arbeitsinstrument.
Vor dem Einsatz der Gleisverlegemaschine muss der Untergrund vorbereitet werden (Rodung, Einbau einer Planumsschutzschicht) und die erste Schotterschicht eingebracht werden. Einmal in Betrieb genommen, arbeitet die Gleisverlegemaschine kontinuierlich und wird mittels der Portalanlagen laufend mit Neuschwellen von den mitgeführten Schwellenwaggons beliefert. Ein Leitseil dient als Referenz für die präzise Ablage der Schwellen hinsichtlich seitlicher Ausrichtung und Radius.
Mit speziellen Greifarmen ausgestattete Portalanlagen ziehen die mitgeführten Schienen zur Maschinenfront, wo sie von einem Baustellenfahrzeug (z. B. Planierraupe) mit Schienengreifern übernommen und über Hilfsrollen auf das Schotterbett gezogen werden. Auf diese Weise werden sie in definierten Bauabschnittslängen vorgelagert.
Das Raupenfahrwerk an der Front der Verlegemaschine dient als leistungsstarker Antrieb des gesamten Zuges, einschließlich der Schwellen- bzw. der Schienentransportwaggons. Die Portalanlagen bringen nun die Schwellen Lage für Lage zur Verlegeeinheit. Über ein Vorschubsystem gelangen sie zum Verlegeaggregat, das sie in präzisem Abstand ablegt.
Die vorgelagerten Schienen werden wieder aufgenommen, am Maschinenrahmen vorbeigeführt, auf den neu verlegten Schwellen abgelegt und mit den integrierten Clipaggregaten fixiert. Die gesamte Materiallogistik erfolgt somit in der Linie des Baugleises.
Zur Fertigstellung des Gleises bietet Plasser & Theurer alle erforderlichen Gleisbaumaschinen an: Mechanisierter Durcharbeitungszug MDZ (Nivellier-, Hebe-, Richt- und Stopfmaschine, Schotterplaniermaschine und Dynamischer Gleisstabilisator), Schienenschweißmaschine, Schienenschleifmaschine, Messfahrzeug.
Der Plasser ConstructionLiner 3020 ST ist eine dreiteilige Gleisverlegemaschine mit zwei Portalanlagen auf je einem Transportwagen und der Verlegemaschine, hinten abgestützt am Transportwagen und vorne mit dem Raupenfahrwerk am Schotterbett.
Die vorgelagerten Schienen werden aufgenommen, am Maschinenrahmen vorbeigeführt.
Mit dem Verlegeaggregat werden die Schwellen in präzisem Abstand abgelegt. 10 bis 12 Schwellen pro Minute ist die bei den Einsätzen in Indien erzielte Verlegeleistung.
Ein Leitseil dient als Referenz für die Führung der Verlegemaschine und die präzise Ablage der Schwellen.
Mit zwei Schienenführungszangen werden die Schienen auf den Schwellen exakt positioniert.
Die aufgesetzten Schienen werden in regelmäßigen Abständen an den Schwellen fixiert.
Flachwaggons mit den notwendigen Schwellen und Schienen für den Gleisneubau ergänzen den Bauzug.
Unter vier Lagen Schwellen wird eine Lage Schienen transportiert.
Das Grundkonzept der Maschine beinhaltet eine autarke Energieversorgung. Einmal in Betrieb genommen, arbeitet der Plasser ConstructionLiner kontinuierlich.
Gleisverlegemaschine (SVM 1000 CZ) in der Tschechischen Republik
Gleisverlegemaschine (SVM 1000) auf der Öresundbrücke in Schweden
Die SVM 1000 hat in Australien eine lange Geschichte. 631 km verlegte sie z. B. auf der Linie Alice Springs–Darwin.
