Verunreinigungen durch den laufenden Betrieb müssen durch regelmäßige Reinigung entfernt werden. Die technologisch richtige Methode ist von zentraler Bedeutung.

Die von uns entwickelten Technologien erfüllen alle Schlüsselforderungen: präziser Planumsschnitt, nachhaltige Reinigungsqualität, gezielte Rückführung des sauberen Schotters bei exakter Gleisablage.

Der Bettungsschotter wird ohne Abbau des Gleisrostes mit einer Kratzerkette ausgehoben. Die anschließende Reinigung erfolgt in einem großen Schwingsieb mit mehreren Siebebenen. Damit wird eine optimale Qualität des gereinigten Schotters erreicht. Die Schotteraushubkette bereitet auch das richtige Fundament für das neue Schotterbett. Die Rückführung des sauberen Schotters erfolgt unmittelbar hinter der Aushubkette. Die Rückstände werden nach vorne an die Maschinenspitze gefördert und meist an eine Abraumförder- und Transportanlage übergeben.

Die jeweilige Individualisierung von Bettungsreinigungsmaschinen erfüllt unterschiedliche lokale Anforderungen und liefert einen Schlüssel für den wirtschaftlichen Erfolg.

Expertentipp

Nur eine durchgehende Reinigung über die gesamte Bettungsbreite bringt den gewünschten Reinigungserfolg – eine Flankenreinigung alleine reicht dafür nicht.

Das Angebot von Plasser & Theurer

Das kontinuierliche Abtragen des Bettungsmaterials im Gleis und der dafür erforderliche Arbeitsvorschub erfordern gewaltige Antriebskräfte.

Forderungen an die Maschinen sind:

  • hohe Vortriebsgeschwindigkeit zur Nutzung kurzer Zugpausen,
  • hohe Reinigungsqualität,
  • Wiederverwendung eines Großteils der kostenintensiven Ressource Schotter,
  • vielseitiger Einsatz der Maschinensysteme.

Unsere Reinigungsmaschinen erfüllen diese gestellten Anforderungen optimal.

Wir bauen Bettungsreinigungsmaschinen in allen Größenordnungen und Leistungsklassen – mit einer, zwei oder drei Siebanlagen. Zusätzliche Lösungen für die Zuführung von Neuschotter, die Zusatzreinigung bei schmierigen und klebrigen Verunreinigungen oder die Integration der dynamischen Gleisstabilisation erweitern die Möglichkeiten der Maschinen. Darüber hinaus bieten wir Systeme zur gleislosen Bettungsreinigung, zur Weichenreinigung und zur punktuellen Reinigung.

Mit einem breiten Spektrum an Zusatzeinrichtungen lässt sich der Funktionsumfang der Basismaschinen erweitern und an die jeweiligen Anforderungen anpassen.

Erfahrungswerte aus sechs Jahrzehnten Bettungsreinigung zeigen:

  • Aushub des Schotterbettes über seine gesamte Breite – bleiben an der Flanke verschmutzte Schotterriegel stehen, dann funktioniert später die Entwässerung nicht.
  • Schotteraushub mit einem geraden Schnitt – nur so entsteht ein Planum mit der richtigen Seitenneigung und ein gleichmäßiger Verlauf in Gleislängsrichtung.
  • Schotteraushub in seiner gesamten Tiefe unter den Schwellen – im untersten Bereich ist die stärkste Verschmutzung vorhanden.
  • Teilreinigung (zum Beispiel Flankenreinigung) hat in der Regel wenig Erfolg – ein Großteil des Schotterabriebs entsteht im Bereich unter den Schwellen.
  • Reinigung in speziell für Oberbauschotter entwickelten Vibrationssiebanlagen – nur so verbleiben wenig Feinteile und möglichst viel noch brauchbarer Schotter wird gewonnen.
  • Verladung des ausgeschiedenen Abraums nach vorne – das gereinigte Gleis wird durch herabfallendes Material nicht verschmutzt.
  • Gleichmäßige Rückeinschotterung mit exakter Einstellung der Gleishöhe – das Gleis ist nach der Reinigung bestens für die Stopfung vorbereitet.

Wir haben den Bedarf nach Bettungsreinigungsmaschinen früh erkannt – nach ersten Versuchen Ende der 50er-Jahre konnte schon 1963 unsere erste vollhydraulische Bettungsreinigungsmaschine RM 61 in Betrieb gehen.


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