La fréquence de vibrations a une grande influence sur le comportement du ballast. Selon les conditions du chantier et de la superstructure, le DGS travaille en règle générale à une fréquence comprise entre 25 et 35 Hz. Cette plage de fréquences permet d’obtenir un compactage optimal tout en contrôlant parfaitement le tassement. Il est possible de régler en continu la fréquence grâce à la vitesse de rotation des balourds.
Pour les groupes de stabilisation dont les balourds sont constants, la vitesse de rotation influence également la puissance d’action et donc indirectement l’amplitude des vibrations. Grâce à ce type de groupes, on obtient des transitions fluides en début et en fin de chantier ou lors de passage de ponts, en augmentant ou en réduisant la fréquence de vibrations étape par étape en plus d’exercer une application verticale. Les organes de travail dotés d’un balourd variable (Variable Impact Force) permettent eux de commander la puissance d’impact indépendamment de la fréquence.
La puissance d'impact du stabilisateur dynamique est la puissance oscillatoire horizontale générée par les masses de balourds. Elle agit sur l’énergie de compactage apportée et est, de tous les paramètres, celui qui influence le plus fortement le tassement de la voie.
Sur les organes de travail dotés d’un balourd constant, la puissance d'impact ne peut être commandée que par la fréquence de vibrations. C’est pour cette raison que le balourd variable (Variable Impact Force) a été conçu. Il permet de commander en continu la puissance d'impact entre 0% et 100%, et ce, indépendamment de la fréquence. Cela est rendu possible par une excentricité à réglage hydraulique des masses de balourds.
L’application verticale assure la transmission des vibrations au lit de ballast et est aussi un facteur important pour l’effet de compactage ainsi que pour le tassement de la voie.
Afin de corriger d’éventuels défauts de dévers, les vérins d’application verticale peuvent être commandés de sorte que chaque file de rails soit alimentée par l’application verticale correspondante. Le type de machine le plus grand fournit une application verticale globale allant jusqu’à 356 kN (36 t).
Les premières vibrations exercées contribuent au compactage de façon inégalement plus élevée en comparaison des vibrations suivantes. C'est pourquoi, il est possible de travailler à des vitesses allant jusqu’à 2 600 m/h sans influencer de manière significative l’effet de compactage. Pour les plages de vitesses situées au-delà de 1 000 m/h, dans lesquelles des groupes de bourrage pour le traitement simultané de plusieurs traverses opèrent ainsi qu’en cas de conditions particulières, un groupe DGS double est recommandé.
La vitesse de travail du DGS se base principalement sur la présence éventuelle d’autres machines ou organes de travail. En principe, il faut veiller à suivre une vitesse de travail régulière. Lorsque cela n’est pas faisable, comme par exemple dans les appareils de voie ou en présence d’obstacles pour le bourrage tels que les dispositifs de signalisation, la Variable Impact Force permet d’obtenir un résultat de compactage régulier malgré une vitesse d’avancement irrégulière.
