Datenaufbereitung und -auswertung

Die vielfältigen Messeinrichtungen die für die Erfassung der Gleisgeometrie, des Schienenprofils, der Schienenoberfläche bis hin zum Lichtraum und der Fahrleitungslage zur Verfügung stehen, erfordern ein hochleistungsfähiges System zur Weiterverarbeitung der Daten.

Mit diesen Messsystemen sind Aufnahmegeschwindigkeiten bis 300 km/h mit einer entsprechend hohen Datendichte möglich. Für eine Echtzeitverarbeitung ist deshalb ein gut geplantes, sicheres und leistungsstarkes Datennetzwerk erforderlich.

On-board-Netzwerk

Plasser & Theurer bietet für den Einsatz auf den Messfahrzeugen ein eigens entwickeltes On-Board-Netzwerk für Aufzeichnung, Darstellung und Auswertung aller während der Fahrt gemessenen Werte an. Dieses LAN (Local Area Network) erlaubt einerseits die Verknüpfung aller erfassten Daten am Server (EM1) des Systems und andererseits die Auswertung und Darstellung aller Ergebnisse an jedem der angeschlossenen Terminals (Clients) bis hin zur Grossbildprojektion im Präsentationsraum. Verschiedene Editoren erlauben die grafische Darstellung, Datenbankübersichten sowie die Bearbeitung und Auswertung der Daten.

Das Herzstück der Anlage, der Data Collection Computer EM1, sammelt alle Messdaten sowie die Daten aus den Sub-Messsystemen (Digital-Daten und Analog-Daten) in Echtzeit und versieht sie mit einem Ortsbezug. Die Daten werden gespeichert und können an weitere Computer-Arbeitsplätze zur Auswertung weitergeleitet und auf einem Display direkt dargestellt werden.

Sämtliche Messparameter können – in jeder beliebigen Kombination – in Form von Messschrieben sowohl auf jedem der angeschlossenen Terminal-Monitore angezeigt werden, als auch sofort durch einen Ausdruck dokumentiert werden. Dabei können die Darstellungsart, die Anordnung der Messparametergrafik, die Skalierungsfaktoren usw. frei konfiguriert und speziellen Wünschen angepasst werden.

Auch die gespeicherten Videoaufnahmen lassen sich mit den Messdaten ortsrichtig verknüpfen und darstellen.

On-board & Off-board software

Zusätzlich können während der Fahrt aus den gemessenen Werten neue Parameter berechnet werden. Die neu berechneten Werte können sofort ortsrichtig auf den Messschrieben neben den Messparametergrafiken dargestellt werden. Allen Messdaten, sowohl den gemessenen als auch den berechneten, lassen sich mehrere Grenzwerte zuordnen.

Die Überschreitung von Schwellwerten kann auf dem Messschrieb sofort farblich hervorgehoben werden und in entsprechenden Auswertungen (Grenzwert-Überschreitungsbericht) tabellarisch ausgegeben werden.

Alle diese Möglichkeiten bestehen selbstverständlich auch nach Abschluss der Messfahrten. Die für die Darstellung und Analyse der Messdaten benötigte Software wird mit dem Messfahrzeug mitgeliefert und kann auf jedem Standard-PC installiert werden. Damit lassen sich Trendanalysen, Vergleichsberichte und detaillierte Messparameterauswertungen durchführen.

Analysesysteme

Mit den On-Board-Analysesystemen von Plasser & Theurer werden die erfassten Messgrößen direkt während der Messfahrt auf Grenzwertüberschreitung überprüft und ausgewertet. Plasser & Theurer hat dafür eigene Auswerteprogramme sowie zahlreiche Spezialprogramme und Programmzusätze entwickelt. Diese werden in Zusammenarbeit mit den Kunden erstellt und berücksichtigen die besonderen Forderungen der jeweiligen Bahnverwaltung.

Die Programme ermitteln sowohl Gleisgüteziffern als auch Planungsziffern im jeweiligen Abschnitt unter Berücksichtigung der auf diesem Streckenabschnitt zulässigen Höchstgeschwindigkeit. Es werden Güteziffern für folgende Parameter ermittelt: Gleislage, Unterbau, Bettung, Spurweite, Schienenoberfläche. Durch Festsetzung von Toleranzbereichen kann die Entscheidung, in welchem Ausmaß und mit welcher Dringlichkeit Oberbauarbeiten durchgeführt werden müssen, erheblich erleichtert werden. Grenzwert-Überschreitungen werden ebenfalls angegeben. Auf diese Weise wird ein Qualitätsindex und daraus eine Prioritätenliste für Instandhaltungsmaßnahmen erstellt.

Off-Board-Analyse

Neben der Analyse direkt während der Messfahrt können selbstverständlich auch nachträglich weitere Auswertungen vorgenommen werden. Damit können z. B. folgende Informationen aufbereitet werden:

  • Grafische Aufbereitung der Güteziffern inklusive Grenzwertüberschreitungen
  • Vergleichende Auswertung mit früher erstellten Messaufzeichnungen
  • Vergleich mit vorhandenen Trassierungsdaten
  • Erstellung eines „Gleis-Steckbriefes“
  • Einbeziehung weiterer Messdaten, z.B. der Fahrdrahtmessung

Viele große Bahnverwaltungen -verfügen zusätzlich über computergestützte Informationssysteme, die alle wesentlichen Daten über ihre Gleisnetze enthalten. Plasser & Theurer bietet Bahnverwaltungen jede Möglichkeit der Zusammenarbeit zur Integration der Messdaten in solche Informationssysteme an und verfügt dafür über standardisierte Off-Board-Auswertemodule, aus denen kundenspezifische Auswertesysteme gebildet werden können.


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