Aumento de la eficiencia mediante la realización de varios procesos de trabajo simultáneamente
Los tres componentes fundamentales del tren de conservación mecanizada MDZ – bateadora, perfiladora de balasto, estabilizador dinámico de vía – pueden incorporarse perfectamente a diferentes conceptos de bateadoras. La combinación precisa de procesos individuales reduce sustancialmente los recursos necesarios.
La estabilización dinámica de la vía se emplea como función adicional tanto en bateadoras de línea como de cambios de vía. La resistencia lateral y, con ello, la durabilidad de la posición de la vía, se incrementa gracias a un asentamiento inicial controlado. Los intervalos de conservación pueden alargarse sin comprometer la seguridad de la explotación ferroviaria.
Con los dispositivos de barrido integrados puede recogerse balasto sobrante, almacenarse en la tolva y descargarse sobre la vía de forma controlada en zonas que lo requieran. Dispositivos de perfilado y arados distribuyen el balasto, depositándolo en las zonas a batear. Después del bateo, unos dispositivos de barrido dejan la vía o el cambio perfectamente limpios.
Estas máquinas de conservación de línea y cambios, como por ejemplo la Unimat 09-475/4S N-Dynamic, reúnen las funciones de tres máquinas: embalastado, bateo, perfilado, estabilizado, medición posterior. Esto implica una sustancial simplificación de la logística de la obra, con un gran potencial de ahorro.
Estas máquinas ejecutan en un solo ciclo de trabajo todas las secuencias tecnológicamente correctas de una conservación en línea o en cambios. A pesar de la multitud de funciones que ofrecen, su manejo es simple y claro, gracias a las tecnologías de control más modernas y su interfaz de usuario por menús.
