Para aumentar a produtividade e reduzir os tempos de bloqueio, as despesas com pessoal e, portanto, os custos, faz sentido integrar o DGS diretamente na máquina socadora. Em uma única etapa de trabalho, é obtido um resultado uniforme em termos de geometria da via, compactação do lastro e resistência ao deslocamento lateral. Uma vez percorrido o percurso — consoante as especificações do respectivo operador de infraestrutura — a linha pode ser imediatamente retomada à velocidade máxima permitida.

A estabilização dinâmica de via é usada principalmente em linhas de alta velocidade e de tráfego intenso. Portanto, o DGS é integrado especialmente em máquinas de socaria de alto desempenho de trabalho contínuo (série 09-Dynamic).

O conceito de “veículo mecanizado de manutenção” (VMM) garante um aumento adicional na produtividade. Um VMM é a combinação de várias máquinas para formar uma composição de trabalho contínuo, por exemplo, uma máquina socadora de alto desempenho com DGS e uma máquina distribuidora e reguladora de lastro. O desempenho das máquinas individuais é coordenado. Além da geometria e estabilização ideais da via, isso também permite um gerenciamento perfeito do lastro e um uso otimizado dos tempos de bloqueio.