Le dégarnissage d’une voie avec des dégarnisseuses-cribleuses sur rail génère, en fonction du degré de pollution et de la profondeur à excaver, entre 0,6 et 1,0 m³ de matériau excavé au mètre linéaire.
Un facteur économique majeur à considérer lors du dégarnissage d’un lit de ballast correspond justement à l’évacuation sans interruption des quantités de matériaux excavés. Il convient en effet d’éviter autant que possible toute interruption du fonctionnement de la dégarnisseuse-cribleuse. Le recours à des MFS comme système logistique garantit justement le travail continu de la dégarnisseuse et l’absence de problèmes de transport.
Les valeurs de référence pour les quantités de matériau excavé lors du dégarnissage du ballast sont les suivantes : 1 km de voie 600–1000 m³
Les dégarnisseuses-cribleuses à haut rendement offrent souvent aussi la fonction d’apport de ballast neuf. Il en résulte des possibilités supplémentaires de rationaliser le dégarnissage de voie puisque même des intervalles travaux de courte durée peuvent être mis à profit de manière efficace.
Les MFS apportent le ballast neuf au fil du dégarnissage pour compléter le ballast criblé.
De plus, l’utilisation des rames MFS, à la fois pour l’évacuation de ballast et pour l’acheminement de ballast neuf, permet la réduction des coûts liés aux difficultés d’exploitation pendant le chantier, puisque l’ensemble des opérations liées à celui-ci, y compris le transport des matériaux, reste limité à la voie traitée. La deuxième voie reste libre pour le trafic normal et le bon fonctionnement de la dégarnisseuse est garanti même dans les tronçons étroits.
