Der schwere, vierachsige Motorturmwagen in Regelfahrzeugbauweise wird bei der Firma Europten vorwiegend in Österreich und Deutschland eingesetzt. Das Einsatzspektrum dieses MTW 100 ist durch die umfangreiche Ausrüstung breit gefächert. Es reicht von Streckenmodernisierungen, Adaptierungen der Oberleitung auf moderne Systeme sowie Arbeiten im Tunnel bis zur Übernahme von Störungsfällen und Instandhaltungsaufgaben.
Wolfgang Schlesinger, Europten
Die Kräfte im Fahrleitungssystem sind enorm – die Motorturmwagen von Plasser & Theurer bieten den Monteuren ein gesichertes Arbeitsumfeld.
Mit der vollhydraulischen Säulenhebebühne stehen drei voneinander unabhängige Arbeitsbühnen zur Verfügung und ermöglichen gleichzeitiges Arbeiten in verschiedenen Höhen und Bereichen – seitlich bis je ca. 4,5 m und bis zu einer Höhe von ca. 9 m. Das begehbare Dach, mit beidseitig aufklappbaren Geländern, kann Material auf der Paletten-Abstellfläche aufnehmen. So können mit dem Eisenbahnladekran Materialien und Komponenten direkt zum Arbeitsbereich gebracht werden. Ein sicherer Durchgang zwischen den beiden Kabinen ist in Form von beidseitig hydraulisch aufklappbaren Durchgängen im Bereich der Säulenhebebühne gegeben. Dadurch ist ein Absteigen von der Maschine während der Arbeiten nicht mehr notwendig.
Das Thema Sicherheit wird bei Europten großgeschrieben. Dazu der Abteilungsleiter Fahrleitungen Wolfgang Schlesinger: „Die Kräfte im Fahrleitungssystem sind enorm – die Motorturmwagen von Plasser & Theurer bieten den Monteuren ein gesichertes Arbeitsumfeld.“
