Der Einsatz von Rammfundamenten als Basis für den Oberleitungsmast hat sich bewährt. Damit ist das Stellen der Oberleitungsmasten sofort möglich, der gestellte Mast ist gleich belastbar. Eine Rammfundierung wird üblicherweise mit hydraulisch arbeitenden Zweiwege-Rammfahrzeugen hergestellt.
1995 ging das erste Maststellgerät von Plasser & Theurer, ein OBW 100.043 mit schwerem Eisenbahnladekran mit Krankabine und Gegengewichten, bei Europten in Betrieb. Aus technischen und wirtschaftlichen Gründen entschied sich Europten für den Ankauf eines neuen Maststellgeräts, dem MAGE 75.
Nach etwa 17.000 gestellten Masten wurde das alte Fahrzeug, anlässlich des letzten gesetzten Mastes, im Rahmen einer Feier aus dem Betrieb genommen. Im Mai 2012 wurde die neue Maschine ausgeliefert und ging sofort in Betrieb.
