Aumento da eficiência mediante execução simultânea de vários passos de trabalho
Os três componentes principais do trem mecanizado de renovação e lançamento de via MDZ – socadora, desguarnecedora de lastro e estabilizador dinâmico de via – podem ser combinados excelentemente em diversos projetos de máquinas socadoras. A combinação seletiva de funções gera economias consideráveis.
A estabilização dinâmica da via é aplicada como função adicional tanto nas máquinas socadoras de linha corrida, como em socadoras de AMVs. A resistência contra o deslocamento lateral do lastro e, com isso, a estabilidade da geometria da via aumenta quando a máquina aplica um recalque inicial controlado. Desta forma, os intervalos de manutenção podem ser ampliados, sem comprometer a segurança do tráfego ferroviário.
A brita excedente pode ser coletada por meio dos dispositivos da vassoura, armazenada temporariamente no silo e reintroduzida na via de maneira dosada e onde for necessário. Sistemas reguladores e arados distribuem o lastro e o conduzem para a área de socaria. No final, vassouras simples varrem a brita da linha ou do AMV trabalhado, deixando-o limpo.
MÁQUINAS DE MANUTENÇÃO ALL-IN-ONE INTEGRAM TODOS OS SETORES DE MANUTENÇÃO DE VIA
Estas máquinas de manutenção de linha corrida e AMVs, tais como a Unimat 09-475/4S N-Dynamic, reunem as funções de três máquinas: lançamento de lastro, socaria, regularização, estabilização e medição final. Disto resulta uma simplificação substancial da logística do canteiro de obras, com um grande potencial na economia de gastos.
Em um só ciclo de trabalho estas máquinas executam o processo completo e tecnologicamente correto dos trabalhos de manutenção de linhas corridas e AMVs. Apesar da multiplicidade das suas funções a operação é simples e ergonômica, graças à sua mais moderna tecnologia de comando que permite ao operador navegar facilmente pelo menu.
