Nossa tecnologia principal – as bancas de socaria – encontram-se em todas as nossas máquinas socadoras nas mais diversas variantes e tamanhos. Não obstante, para um trabalho de alta precisão em conjugação com a máxima qualidade e eficiência, são ainda necessários outros dispositivos. Assim como na tecnologia da socaria, também aqui aplicamos nossos dispositivos de trabalho vastamente comprovados.
Começando com os equipamentos de medição de alta precisão e confiabilidade, equipados com grandes rodas de medição, ou então na aplicação de cabos de aço como cordas de referência, de montagem extremamente confiável e de simples manutenção. O trabalho é realizado com um sistema de nivelamento proporcional e paralelo dotado de um cabo de aço por fila de trilho, bem como com um sistema de medição do alinhamento por uma corda.
O controle abrangente da máquina para o trabalho de alinhamento e de nivelamento é realizado pelo computador de ajuste automático ALC. Este fornece os dados exatos para a eliminação precisa dos erros de alinhamento e de nivelamento em linhas corridas e aparelhos de mudança de via.
Via de regra, os grupos combinados de levantamento e puxamento para o guiamento exato da grade da via estão integrados em um chassi próprio. Para as operações de nivelamento e alinhamento da linha corrida e de AMVs são usados rolos de puxamento, tenazes de disco ou ganchos de levantamento ajustáveis.
Os chassis principais da máquina que unem todos os dispositivos de trabalho são construções robustas, fabricadas em aço de alta qualidade e soldadas por meio dos processos tecnológicos de soldagem mais modernos.O material dos rodeiros – eixos e rodas – corresponde aos mais altos padrões, e as suspensões, dotadas de amortecedores, proporcionam movimentos bem suaves.
No ano de 1953, com o desenvolvimento da primeira banca de socaria hidráulica, Franz Plasser e Josef Theurer conseguiram um salto de qualidade decisivo na tecnologia da socaria.
A entrevista com Dr. Josef Theurer – um dos fundadores da Plasser & Theurer – mostra o desenvolvimento da tecnologia de socaria da Plasser & Theurer:
“O problema com as máquinas mecânicas foi que elas eram operadas manualmente. Por isso, o aperto do lastro – e assim a sua consolidação – não se realizava uniformemente. Eu tive a ideia de introduzir a hidráulica, onde a pressão é propagada uniformemente dentro do fluído, sendo aplicada sobre o lastro com a mesma uniformidade. Assim – e este foi o fator decisivo – conseguimos assegurar a pressão correta nas ferramentas de socaria em vibração, ou seja, a compactação correta do lastro. Com isto alcançamos uma pressão uniforme de socaria, algo que não se conseguia obter com as máquinas mecânicas.
Já naquela época denominamos isso de “socaria assíncrona”, o que significa que cada ferramenta de socaria comprime o lastro até que a pressão correta tenha sido alcançada. Assim, por exemplo, foi possível obter debaixo do trilho esquerdo o mesmo grau de compactação como no trilho direito. Isto contribuiu substancialmente para a segurança do tráfego ferroviário.”
Hoje em dia podemos dizer que este processo de socaria é a tecnologia padrão. Ela foi assumida por todos os fabricantes de renome e é aplicada mundialmente.
Outros desenvolvimentos importantes da Plasser & Theurer:
