Os dispositivos de levantamento e puxamento têm de ser capazes de garantir a máxima precisão, tanto durante a ação de levante e de puxamento dos trilhos, como no tratamento cuidadoso da grade da via. Graças à sua experiência de longos anos a Plasser & Theurer tem desenvolvido uma vasta gama de dispositivos de levantamento e puxamento que preenchem ambos os requisitos, e que também são perfeitamente adequados às condições específicas de aplicação. Deste vasto leque de ofertas iremos descrever os dispositivos de levantamento e puxamento mais importantes.
Este dispositivo possui dois discos de levantamento por trilho que o agarram no boleto, e dois roletes de puxamento. Isto permite que o levantamento e o puxamento sejam realizados em uma única operação. No início da operação, o dispositivo é baixado sobre o trilho, onde permanece durante todo o serviço. Durante o deslocamento para frente entre dois ciclos de socaria, a pressão do sistema hidráulico no dispositivo é aliviada, de modo que os discos rolem suavemente pelo trilho.
Este dispositivo possui ganchos de levantamento e roletes de puxamento. Sob pedido, também podem ser montados pares de discos adicionais. Em uma única operação o trilho é levantado e puxado. Os ganchos de levantamento seguram o trilho pelo boleto ou pelo patim. Além disso, o dispositivo completo pode ser deslocado na direção longitudinal do trilho. Isto garante que o dispositivo possa se adaptar a qualquer situação quando trabalhando nos AMVs, obtendo corretos resultados com o processo de levantamento e puxamento.
Para trabalhar AMVs na área dos dormentes longos oferecemos um sistema de levantamento automático e sincronizado do terceiro trilho. O levantamento da linha desviada se processa de forma sincronizada com o da linha principal, sendo que o comprimento da lança telescópica se adapta automaticamente ao desenvolvimento da linha desviada.
Deste modo, obtém-se uma distribuição ideal dos esforços de levantamento.Sobretudo em superestruturas pesadas, as solicitações das fixações, do trilho e do AMV sempre permanecem dentro da faixa permitida. Como o equipamento está equipado com limitadores de giro, evita-se uma ultrapassagem do gabarito da linha vizinha durante o trabalho.
Na ferrovia alemã Deutsche Bahn (DB AG), a aplicação do dispositivo de levantamento suplementar durante o trabalho em AMVs pesados é obrigatório.
A fim de possibilitar um levantamento preciso da linha desviada também no caso de travessões divididos, o valor exato do levante principal é transmitido por um laser rotativo ao dispositivo automático de levantamento suplementar. Neste caso, o laser está montado no carro de medição do nivelamento da linha principal. O receptor montado no dispositivo de levantamento suplementar do trilho oposto da linha desviada comanda o levantamento e traz o AMV à sua posição correta.
