Durante el desguarnecido o depuración del balasto con máquinas desguarnecedoras se generan, dependiendo del grado de contaminación y la profundidad de excavación, entre 0,6 y 1,0 m³ por metro lineal.
Por ello, un factor económico fundamental de un desguarnecido de balasto es la eficiencia de la gestión del transporte de estas cantidades de detritos. Debe evitarse por todos los medios cualquier interrupción del trabajo de la desguarnecedora. Empleando unidades MFS como sistema logístico queda asegurado que la desguarnecedora pueda trabajar con continuidad y se eviten problemas en el transporte de materiales.
1 km de vía 600–1.000 m3 aporte de balasto nuevo
Las desguarnecedoras de balasto de gran tamaño en muchos casos también permiten aportar balasto nuevo. Esto abre nuevas posibilidades para una depuración racional del lecho de balasto, dado que también pueden aprovecharse cortes de vía breves de manera realmente eficiente.
En caso necesario, el balasto nuevo se añade mediante las unidades MFS ya durante el desguarnecido para completar así el balasto depurado.
Además, el empleo de trenes de unidades MFS reduce en ambos casos – transporte de detritos o de balasto nuevo – los costes generados por las interferencias en la explotación durante la obra, porque la totalidad de los procesos de construcción, incluido el transporte de materiales, se limitan a la vía objeto de las obras. La vía adyacente permanece abierta al tráfico y la desguarnecedora puede trabajar sin problemas incluso en tramos con poco espacio disponible.
