Ein hohes Maß an Flexibilität bei der dynamischen Gleisstabilisation bieten reine Stabilisationsmaschinen wie der DGS 62 N mit maximal 356 kN (36 t) Auflast, dessen kleinerer Bruder DGS 90 N mit einer maximalen Auflast von 240 kN (24 t) und die neueste Generation, der DGS NG mit ebenfalls 356 kN (36 t) maximaler Auflast. Mit ihren Doppelaggregaten sorgen sie nach der Durcharbeitung von Strecken und Weichen für eine ideale Schotterverdichtung.
