Шестиосная версия моторного вагона с вышкой MTW 100 была поставлена Ретийской железной дороге. Эта узкоколейная железная дорога с развернутой длиной путей 384 км проходит к таким известным местам высокогорной Швейцарии, как знаменитый курорт зимнего спорта Санкт-Мориц. В этой сети имеются 582 моста и 114 туннелей.
Данный MTW 100 специально рассчитан на прохождение по кривым малого радиуса и на преодоление крутых подъемов. Он имеет три приводные тележки. На всех колесах установлены песочницы, обеспечивающие силу тяги на всех отрезках сети с подъемами. Магнитный вагонный замедлитель дополнительно повышает надежность. Большое количество оборудования, от измерительного пантографа, свободно поворачивающейся подъемной рабочей площадки, до железнодорожного погрузочного крана, создает превосходную основу для выполнения работ на контактной сети.
Железнодорожные трассы могут иметь свою специфику, как показано в приведенном выше случае: например, узкую колею, кривые малого радиуса, крутые подъемы – наряду с требованием эксплуатационника о максимально универсальном применении машин для текущего содержания пути.
Проектные группы инженеров-разработчиков фирмы Плассер & Тойрер всегда стремятся разработать такие машины, которые точно соответствуют заданиям со стороны заказчика.
Такой подход создает долголетние партнерские отношения и вносит вклад в экономический успех эксплуатационников.
