При измерении ускорения букс учитывается вертикальное ускорение обеих букс одной оси, вызванное неровностями поверхности рельсов. Систему можно использовать для автоматического опознавания рельсовых стыков, а также для локализации волнообразных дефектов. Благодаря применению акселерометров обеспечен безупречный анализ сигналов при скорости измерения начиная с 25 км/ч.
Система
состоит из двух акселерометров, прикрепленных в вертикальном положении к буксам
одной из бегунковых осей измерительной тележки. Измеренные сигналы передаются
бортовому компьютеру, который превращает их в цифровые и сохраняет их вместе с
остальными измеренными данными по пути.
Плассер & Tойрер также производит системы измерения горизонтального ускорения букс и ускорения кузова вагона для всех трех направлений.
