Для квантификации геометрии рельсов они отображаются в трехмерном пространстве в виде линий, которые затем проецируются на двухмерные плоскости. После измерения параметров пути следует определить географическое местоположение каждого отдельного измерения.
В связи с тем, что параметры геометрии пути оказывают непосредственное влияние на динамические свойства передвигающегося по рельсам транспорта, высокоточное измерение является решающим фактором при оценке эксплуатационной безопасности.
Железные дороги и контрольные органы систематически производят измерения геометрии пути, чтобы наблюдать за сокращением качества пути и идентифицировать дефекты. Информация о прежнем состоянии пути позволяет железным дорогам оценивать скорость снижения качества пути и оптимизировать работы по текущему содержанию верхнего строения. Контрольные органы используют данные о геометрии пути для установления максимально допустимых скоростей на определенных участках пути.
Получаемые в процессе выполнения различных задач по измерению параметры должны соответствовать определенным видам работ, таким как, например, работы по подбивке пути, оздоровление нижнего строения, работы на контактной сети, шлифовка волнообразных дефектов, ...
Плассер & Tойрер провела крупномасштабные разработки не только собственных измерительных систем, но и закупаемых измерительных систем и видеосистем. Благодаря таким экспертным знаниям сегодня можно комбинировать оптимальные системы и технологии измерения – для повышения качества пути.
