Загрязнения возникают во время эксплуатации, за счет климатических воздействий или же вследствие падающего с вагонов груза на углевозных или рудовозных железных дорогах. Единственный подход для решения проблемы – разработка стратегии текущего содержания, включающей очистку щебеночного основания в соответствии с необходимостью. Наши балластоочистительные комплексы предлагают оптимальные технологии для этой цели. Они обеспечивают максимальные производительность и качество очистки балласта, рассчитанные на соответствующий случай применения, а также безопасную работу для бригад.
Отдельные компоненты системы, от рельсов и шпал до щебеночного основания и нижнего строения или до защитного слоя земляного полотна, являются составляющими высококачественного пути. Усовершенствованная принципиальная структура железной дороги (качество щебня, земляное полотно, обочины и т. п.) имеет положительный эффект на сток воды, характеристики загрязнения и, тем самым, характеристики качества. Но даже путь с максимальным начальным качеством подвержен старению и загрязняется в течение срока службы, качество его геометрического положения ухудшается.
В этот момент необходимо провести очистку щебеночного основания. Сегодня к очистке щебня предъявляются такие же требования, как и, например, к работе подбивочных машин: короткие окна, высокая производительность, высокое качество и по мере возможности открытие пути без ограничения скорости сразу после окончания работ.
Задержки проведения очистки щебеночного основания могут сказаться на высоких расходах на текущее содержание, необходимости введения ограничения скорости и сокращении срока службы материала верхнего строения. Возникающие в результате такой ситуации дополнительные расходы могут быстро выйти из-под контроля. Например, для поддержания безопасности эксплуатации железной дороги может потребоваться введение участков с ограничением скорости или даже срочная замена балласта на полностью закрытой линии.
Еще одним существенным фактором, вызывающим расходы, является сам щебень. Чем лучше проводится очистка путевого балласта, тем больше щебня можно повторно использовать. На этом можно сэкономить большие объемы материала, что, наряду с уменьшенными затратами на материал, также означает уменьшение объема работ по логистике, по перевозкам и удалению материалов. Кроме того, повышающиеся требования в области защиты окру-
жающей среды, распространяющиеся на путевые работы, задают требование о рециклировании и повторной подаче имеющегося материала
Наши щебнеочистительные машины часто работают на линиях, где соседний путь эксплуатируется, и поэтому должна применяться продуманная концепция обеспечения безопасности для обслуживающей машину бригады. Как в области вырезки щебня на откосах, так и в основной зоне вырезки и при балластировке в распоряжении имеются кабины и защищенные рабочие места.
Однако, безопасность также обеспечивается за счет более устойчивого геометрического положения пути, которое достигается путем своевременного проведения мероприятий по очищению балласта, что, в свою очередь, позволяет заранее планировать мероприятия по текущему содержанию.
