Этот стандарт был введен в 2009 году и определяет «Требования, предъявляемые к технологии электроконтактной сварки оплавлением на мобильной сварочной машине вне сварочных заводов». Наряду с повышенными требованиями к освидетельствованию геометрической точности после проведения сварочных работ, к прочности к разрыву и усталостной прочности в данном стандарте также урегулированы условия выполнения процесса сварки.

  • зажимные приспособления, фиксирующие рельсы, не должны вызывать такие повреждения, которые впоследствии могут привести к образованию трещин.
  • во время выполнения процесса сварки начатый процесс выгорания не должен быть прекращен; осадка при применении достаточного осадочного усилия должна последовать непосредственно после выгорания.
  • снятие наплывов должно быть автоматизированным, причем сварной шов во время снятия должен находиться под давлением.
  • все операции сварки должны выполняться по запрограммированным, автоматическим последовательностям операций. Параметры сварки определяются в рамках экспериментов и после освидетельствования больше не подлежат изменению.

Освидетельствование сварочной головки на практике

Для получения основного допуска выполняются 12 сварных швов на рельсах профиля 60E1 или 60E2 из марки стали R260. Эти пробы передаются в аккредитованный институт сварочных испытаний, где они подвергаются испытанию.

Для обеспечения воспроизводимости параметры пробных сварок после установки больше не подлежат изменению.

Проверочные испытания охватывают следующие проверки:
  • визуальный контроль,
  • снятие наплыва и его исследование,
  • исследование на смещение шва,
  • магнитно-порошковая дефектоскопия или краско-капиллярный метод дефектоскопии,
  • исследование на изгиб,
  • макроисследование,
  • микроисследование,
  • испытание на твердость P –30HV30, +60HV30 (P: средняя твердость рельса до сварки),
  • испытание на усталостную прочность.

Consent for the technology app
Information on the processing of your personal data