Le bon système de commande d’une machine de construction de voie est un élément essentiel pour la réalisation d’une maintenance de qualité en voie courante et en appareils de voie. Une série de dispositifs électroniques et de commandes permettent aux opérateurs de porter toute leur attention aux tâches essentielles au bon déroulement de leur travail.
Les exigences élevées de qualité de voie et les faibles tolérances accordées lors de la réception des travaux de bourrage, nécessitent un maximum de précision dans les processus de travail. Afin de répondre à ces exigences, un ordinateur de bord, au logiciel spécialement développé, est utilisé pour la commande des bourreuses.
Le SmartALC représente le dernier cri de nos développements. Etant donné que cet article livre des informations générales valables également pour le Win-ALC, nous utiliserons ci-après le terme ALC. En ce qui concerne le matériel informatique, un ordinateur industriel tout-en-un compact, comprenant composants informatiques et écran, est utilisé comme calculateur. La saisie s’effectue grâce à un clavier inox avec pavé tactile intégré.
Le logiciel a été développé afin de rendre l‘utilisation de la machine la plus simple et efficace possible pour l’opérateur. Grâce à l‘utilisation de l‘interface utilisateur Windows, l‘utilisation est familière et intuitive.
Le logiciel ALC peut également être installé sur des ordinateurs de bureau standards pour l’analyse des données de voie, pour la préparation des travaux ou dans le cadre de formations.
La saisie des données relatives à la géométrie et aux corrections peut se faire sous forme graphique ou de tableau. De plus, les données peuvent également être importées à partir de supports informatiques mis à disposition par l’exploitant.
Deux modes d’utilisation sont disponibles :
L’ALC prend en compte différentes catégories de voies et calcule les correctifs en fonction des tolérances prédéfinies. Les points obligés, tels que les ponts ou les passages à niveau, sont pris en compte au même titre que les valeurs limites de relevage et de dressage.
Les résultats de la passe de pré-enregistrement et des travaux effectués sont affichés simultanément pour en faciliter la comparaison.
Correction des défauts ponctuels
L’ALC dispose d’une autre fonctionnalité importante lui permettant de corriger des défauts de voie de courtes longueurs d’onde (6 à 15 m) : le mode de correction des défauts ponctuels, Les caractéristiques du défaut ponctuel sont déterminées par un pré-enregistrement et les correctifs nécessaires sont calculés pour la file gauche et droite de manière indépendante et adaptée à la géométrie de voie.
Après le travail, et à la suite de l’enregistrement final, un compte-rendu de réception reprenant la longueur de bourrage et les paramètres de nivellement, de gauche, de dévers et de dressage est imprimé.
Une série de fonctions détaillées assure la commande efficace, sûre et confortable du bourrage. Ces fonctions forment les avantages de la commande d’une bourreuse Plasser & Theurer.
La bonne profondeur de plongée représente un facteur essentiel de la qualité du bourrage. Pour cela, Plasser & Theurer a développé un système automatisé qui assure le respect exact de la profondeur de bourrage. La valeur est réglée à partir du poste de l’opérateur et contrôlée par un affichage numérique.
Lors du traitement de voies nouvellement posées, derrière les dégarnisseuses-cribleuses par exemple ou bien plus généralement lors de relevages importants, des plongées répétées des bourroirs sont, dans certains cas, nécessaires pour obtenir une bonne assise des traverses. Un système automatisé prend en charge cette tâche : les groupes de bourrage sont relevés un court instant après la première plongée puis immédiatement rabaissés pour effectuer une deuxième plongée.
La pression de bourrage peut être adaptée à l’état du ballast, le bourrage d’une voie neuve n’exigeant pas la même pression de bourrage que celui, par exemple, d’un lit de ballast colmaté ou pré-compacté.
L’opérateur peut lancer tout le processus d’un cycle de bourrage avec une seule pédale. L’appui sur la pédale enclenche automatiquement :
Un cycle de travail automatique, y compris pour l’avance de la machine, est rendu possible par l’intermédiaire d’un dispositif de reconnaissance des traverses (pour le bourrage de la voie courante). Si le groupe de bourrage ne peut pas plonger à un endroit, et l’opération de bourrage ne peut pas être exécutée, un signal d’alarme retentit alors et l’opération est stoppée afin de permettre d’éventuels ajustements. Un dispositif supplémentaire permet, en option, la reconnaissance automatique des traverses double et la modification automatique de la configuration des groupes de bourrage.
Un affichage numérique permet, à l’aide d’un pendule, d’effectuer à tout moment le contrôle optimal des travaux de bourrage par l’affichage, après traitement, de l’altitude de la file opposée (équipement standard pour les machines de la Série 09). Tous les éléments de commande utiles lors du travail ont été positionnés sur l‘accoudoir du siège. Les écrans tactiles peuvent, au choix, être également commandés à partir d’un contrôleur d’écran.
Grâce à l’intégration de la technologie informatique dans les machines de construction de voies, de nombreux procédés de travail sont automatisés et standardisés. Les défauts peuvent ainsi être détectés plus rapidement et levés de manière ciblée. La maintenance des machines est également effectuée de manière plus efficace.
La commande de la machine comprend une commande numérique ainsi qu’un système microcontrôleur Plasser & Theurer pour la commande analogique. Les écrans tactiles simplifient les réglages et le diagnostic du système microcontrôleur.
Le système CMS (Controller-Measuring-System) englobe la commande des dispositifs de nivellement et de dressage. Le système CWS (Controller-Working-System), quant à lui, prend en charge le contrôle et l’affichage des commandes de conduite, de plongée / remontée des groupes de bourrage et de réglage de la pression de bourrage.
Ce système de commande intelligent Plasser & Theurer est utilisé aussi bien pour la commande de sous-systèmes qu’en tant que solution complète pour la commande des machines. L’utilisation de la machine s’effectue, d’une part, via les écrans tactiles aux menus clairs, d’autre part, par l’intermédiaire du pupitre de commande habituel.
Avec cette combinaison, l’opérateur possède un accès centralisé à toutes les fonctions de la machine. Pour les fonctions principales importantes, les éléments de commande supplémentaires au niveau des accoudoirs garantissent un travail plus rapide et plus sûr. Pour conserver une vue d‘ensemble claire, seuls les fonctions nécessaires sont affichées directement en cabine.
Le système télémétrique innovant PlasserDatamatic, qui vient compléter la commande P-IC 2.0, ouvre de nouvelles perspectives en matière de gestion des machines et de parcs machines. Il est possible de consulter, à tout moment et en tout lieu, les paramètres de travail les plus importants et les notifications de statut de vos machines, à partir d’une tablette ou
d’un smartphone.
