Le système de détection des défauts de rails par ultrasons, monté sur un axe télescopique, est adapté pour des vitesses pouvant atteindre 60 km/h. Les 14 capteurs à ultrasons, destinés à la mesure d’une file de rails, se trouvent à l’intérieur de deux roues palpeuses. Elles sont guidées le long de l’axe médian des rails. Un poste de travail spécifique, à bord de la voiture de mesure, permet de commander l’installation et d’analyser les signaux ultrasons qui donnent la qualité interne du profil longitudinal du rail (image vidéo B-Scan consolidée). Un logiciel de reconnaissance de modèles permet d’identifier et de classer les défauts de rails internes. Le système de mesure Plasser & Theurer fournit des informations sur les lignes et sur les emplacements de mesure. En mode « off-line », il est possible de produire et d’étudier des histogrammes de comparaison de différentes circulations de tests.
