Ce système, placé sur les deux boîtes d’un essieu, mesure les accélérations verticales générées par la non-planéité de la surface des rails. Il peut être utilisé pour détecter automatiquement les joints de rails, mais aussi pour localiser l’usure ondulatoire des rails. L’utilisation d’accéléromètres permet de garantir une analyse correcte des signaux, à des vitesses de mesure à partir de 25 km/h.
Le système est constitué de deux accéléromètres fixés verticalement sur les boîtes d’un essieu porteur du bogie de mesure. Les signaux analogiques sont transmis à l’ordinateur embarqué qui les numérise et les mémorise avec les données de mesure de géométrie de la voie.
La Société Plasser & Theurer propose également des systèmes de mesure des accélérations latérales de boîtes d’essieux et des systèmes de mesure des accélérations de caisses, et ce dans les trois directions.
