Régalage du lit de ballast

La zone de bourrage est ainsi remplie de manière optimale. Le réglage de la hauteur des régaleurs permet d’obtenir la hauteur de ballast souhaitée au-dessus de la face supérieure des traverses.

Le régaleur pour le traitement de la couronne de ballast est constitué de volets et de guillotines réglables, répartis transversalement par rapport au lit de ballast.

Il est ainsi possible de transférer le ballast perpendiculairement à l’axe de la voie et dans la direction souhaitée. Du fait de sa disposition sur la machine, ce régaleur est, en règle générale, appelé « régaleur central ». Dans le cas des machines compactes, ce régaleur peut également se situer à l’avant ; il s’agit alors d’un régaleur frontal.

La position des différentes guillotines, des volets ainsi que le sens de transfert du ballast peuvent être modifiés rapidement grâce aux équipements de commande assortis d’une symbolique intuitive. Le régalage et, si nécessaire, le ballastage peuvent être réalisés en une seule passe et de manière combinée.

Des tôles antichoc, situées dans la zone médiane du régaleur et disposées parallèlement à l’axe de la voie, peuvent être déplacées dans le sens longitudinal et permettent d’améliorer le ballastage de la zone de bourrage et d’empêcher le déversement du ballast sur les câbles des systèmes de sécurité des circulations.

Des tôles en forme de « tunnel » sont prévues pour le traitement avec précaution du rail et du menu matériel de voie. Ces tunnels recouvrent les zones en question, tout en permettant le passage du flux de ballast.

Un régaleur frontal supplémentaire, placé en face avant de la machine de traitement du ballast, permet de réaliser un premier régalage du ballast. Il est notamment utilisé pour le traitement des voies nouvelles et peut être levé et abaissé hydrauliquement. En cas d’accumulation de pierres de ballast, la machine de travaux de voie peut ainsi accéder au chantier plus facilement.