Le train de roulement à chenilles sert à avancer la machine pendant l’intervention. Il présente une force de traction élevée, indépendamment des intempéries. Cet avantage est particulièrement notable en cas d’humidité et en pente.
Le châssis de l’engin est relevé afin d’agrandir l’espace libre de travail.
Le bogie avant de la machine de renouvellement de voie est relevé par action hydraulique. Cela fait place à un grand espace libre de travail. L’extrémité avant de la machine de renouvellement de voie prend appui sur le wagon d’entraînement.
Les composants principaux de l’alimentation énergétique nécessaire sont montés sur le wagon d’entraînement, de ce fait, le train est autonome pendant le déroulement de l’intervention et aucune locomotive de travail n’est nécessaire.
Selon le modèle, ce réservoir peut être utilisé pour le stockage du carburant ou de l’eau.
Réservoir diesel de grandes dimensions avec possibilité de ravitaillement sous pression pour des interventions autonomes
