Trabajos de preparación para la CONSTRUCCIÓN DE VÍA NUEVA

Como base para las nuevas traviesas se confecciona una plataforma de vía perfectamente compactada. Una primera capa de balasto sirve de superficie de asiento para las traviesas nuevas.

Cuando para la construcción de una línea nueva se trabaja con la Plasser ConstructionLiner o la Plasser AssemblyLiner, basta con aplicar una sola capa de balasto (con o sin hendidura, aprox. 0,5 t/m) sobre la plataforma recién confeccionada mediante el correspondiente dispositivo, y sobre esta capa, la máquina de renovación coloca la vía nueva. A continuación, se extiende el resto del balasto (aprox. 3,5 t/m de vía) directamente desde la vía recién colocada.

Variantes de colocación de la capa base de balasto (apoyo de traviesas)

  • Mediante camiones con diversos dispositivos de distribución (atención: con arreglo a sus normativas, en los países D-A-CH está prohibido circular sobre la plataforma con vehículos de ruedas.)
  • Mediante excavadoras
  • Mediante unidades MFS-ZW bimodales con tornillo distribuidor
  • Mediante chapa niveladora y tornillo distribuidor integrados en una máquina de colocación de vía nueva o de renovación de vía

Una plataforma óptima – la premisa básica para una superestructura estable

Una plataforma con una capacidad portante y unas condiciones de drenaje insuficientes pone en grave peligro la estabilidad de la superestructura y, por tanto, la posición de la vía. Las consecuencias: un enorme esfuerzo en trabajos de conservación de vía y una reducción considerable de la vida útil de los materiales de superestructura. De ahí que una plataforma en mal estado acarree unos costes añadidos enormes.


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