Las cintas transportadoras llevan el balasto depurado desde la instalación de cribado de vuelta a la vía. Su distribución y dosificación se realizan por medio de chapas guía de ajuste hidráulico, cintas transportadoras o bocas de descarga de balasto.
Existen, por tanto, las siguientes posibilidades para distribuir el balasto:
Detrás del dispositivo de distribución se encuentra un arado que despeja el balasto que pudiera haber caído sobre las traviesas o los carriles durante el desguarnecido y que, al mismo tiempo, nivela la corona de la banqueta.
Una de las cintas transportadoras se puede desplegar hasta la distancia suficiente para embalastar la desviada en desguarnecidos de desvíos.
Los equipamientos opcionales para el perfilado del balasto y un dispositivo de rastrillado pueden mejorar aún más la calidad de la colocación de la vía detrás de la desguarnecedora. Esta excelente calidad, sin perjuicio de la normativa del administrador ferroviario, permite circular directamente por la vía a hasta 70 km/h.
Del suministro de balasto nuevo se encargan las unidades tolva de carga y descarga de detritos situadas detrás de la máquina. Desde completar el balasto tratado con balasto nuevo hasta la sustitución total del balasto, todo es posible. Esto simplifica la logística de la obra, dado que se suprime el embalastado posterior mediante vagones.
El balasto nuevo tiene una especial importancia en el momento de comenzar el trabajo, ya que es necesario rellenar la zanja excavada para el montaje de la cadena. Como al principio del trabajo el circuito todavía no ha recibido material, el suministro de balasto nuevo cierra esta brecha.
Durante el desguarnecido se añade el balasto nuevo a las cintas transportadoras y se descarga en la vía junto al balasto reciclado. La cantidad de balasto nuevo se puede dosificar con exactitud en función de las necesidades existentes. La vía queda embalastada inmediatamente con suficiente balasto para el primer bateo.
La homogeneización del balasto – incluso antes del primer bateo – cobra cada vez más importancia en los planes de mantenimiento (en el marco de medidas de desguarnecido de balasto). Se trata de una posibilidad más para mejorar la calidad inicial y gestionar eficientemente los recursos. Por esta razón, se equipan cada vez más máquinas desguarnecedoras de gran tamaño con grupos de estabilización para compactar y homogeneizar el balasto desguarnecido o recién colocado.
La reintroducción del balasto depurado y la colocación del balasto nuevo se realiza por capas. Cada capa individual es homogeneizada mediante un estabilizador dinámico de vía (opcional) integrado en la máquina desguarnecedora.
De esta forma aumenta la resistencia lateral de la vía y, gracias a un asentamiento inicial controlado, se prolongan los intervalos de mantenimiento.
De forma opcional, en el caso de la RM 900, p.ej., se puede descargar una segunda capa de balasto nuevo desde el vagón de accionamiento posterior en el área de la zona de bateo a través de bocas de descarga
El balasto depurado y el balasto nuevo se colocan por capas – una premisa ideal para una elevada calidad inicial de la vía.