Die China Railway Corporation CRC errichtet ein flächendeckendes Servicenetz für die Oberleitung auf Hochgeschwindigkeitsstrecken. Eine Serie von Motorturmwagen des Typs MTW 160 wird über ganz China verteilt, sodass sie im Endausbau maximal eine Stunde vom möglichen Einsatzort entfernt sind.
Bei Überstellfahrten zum Einsatzort zählt jede Minute. Mit den neuen Schnellinterventionsfahrzeugen sind Fahrgeschwindigkeiten bis zu 160 km/h möglich. Hier sind hochwertige Fahrwerke, Antriebsstränge und Motoren gefordert. Beim Bau derartiger Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge kommen uns unsere Erfahrungen aus dem Messfahrzeugprogramm zugute. 17 m Drehzapfenabstand und luftgefederte Drehgestelle, die für wesentlich höhere Geschwindigkeiten entwickelt wurden, bieten eine sichere und komfortable Fahrt. So können im Werkstättenraum schon während der Fahrt Bauteile vormontiert werden. Dazu steht eine Druckluft- und Starkstromversorgung bereit.
Die Sicherheit des Personals ist uns ein Anliegen. Ist der Einsatzort erreicht, bietet das Bedienkonzept höchste Sicherheit, da die Monteure die Maschine nicht verlassen müssen. Über einen internen Aufstieg kommt man auf das Dach. Aufklappbare Geländer und rutschsichere Trittbleche sichern den Zugang zu den Hubarbeitsbühnen. Im Arbeitsbetrieb kann die Maschine auch mittels Fernsteuerung aus der Hubarbeitsbühne gesteuert werden. Der gesamte Arbeitsbereich auf der Maschine ist mit Beleuchtungsmitteln und Scheinwerfern ausgestattet.
Die Ausstattung ist optimal anpassbar für alle Einsatzszenarien. Der geräumige Kabinenaufbau bietet der Bedienmannschaft ausreichend Platz und alle erforderlichen Sozialräume.
